土工格栅厂家生产的土工格栅具有抗拉强度高、延伸力小、抗撕力强度大、纵横强度区别小、耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强对增强土体抗剪及补强进步土体的整体性与荷载力具有明显效果。

土工格栅对路面材料的加固通过土工格栅与路面材料的相互作用，其相互作用分为格栅表面与混合料摩擦，混合料对格栅肋条的被动阻抗力作用。铺筑碾压时路面材料会嵌挤在土工格栅的网孔中，三种作用能充分约束混合料的侧向位移。

**指在小于材料极限强度应力反复作用下，产生的累积破坏。**特性以构成破坏所需的荷载作用次数表示。加格栅梁的**寿命比未加格栅梁的**寿命长，有效扩散应力集中，使**特性**。半刚性基层底部加铺筑土工格栅可延缓半刚性基层**裂缝的扩展。土工格栅的加入可增加半刚性基层材料的临界应变，对长龄期工程**幅度更大，土工格栅的加入时半刚性基层材料由脆性破坏向延性破坏过渡，加入格栅后延性变好，半刚性基层材料梁较破坏前能有效吸收更多的能量，减少了混凝土结构服役期间的裂缝宽度。半刚性基层地面加铺土工格栅可延长半刚性基层**次数。

格栅约束层网孔具有同一形状，格栅的刚度，抗拉强度与网孔嵌锁作用相互作用，加强了颗粒材料的压实作用。可阻止不同路面材料相互掺杂，非均匀分布的局部外力作用于格栅时，其约束作用发挥效用，对非均匀分布的荷载适应性较好。以网面层是高摩阻力产生的高抗拉强度增加结构层材料的剪切强度，目前国内外工程中大量采用土工格栅加筋路基，土工格栅常用作加筋结构的筋材料，广泛应用于土木工程建筑工程等领域。

在公路路面改建时，在半钢性基层地面铺设土工格栅，可延长半刚性基层路面的使用寿命。改善半刚性材料的变形能力。土工格栅的加入大大**了半刚性基层材料的临界韧度，降低了构件出现裂缝后释放能量的速度，使其由未加入格栅时的脆性破坏向延性破坏过渡。铺设土工格栅可**公路的耐久性能。