土工组成材料加筋技术，主要作用是下降路基的体沉降、下降路基沉降速率、减少不均匀沉降。此法在工程中得到了大量的使用，其主要优点在于施工简洁、作用明显、费用也较低，具有良好的性价比。随着加筋技术的展开和土工组成材料加筋理论的不断完善，新式的土工加筋材料不断涌现。
      因此近几年来土工格栅在高速公路的建设中起到广泛使用。高速公路常见病是不均匀沉降，不均匀沉降将会对高速公路产生很大的影响。在运营期间的不均匀沉降轻则影响高速公路的使用性能，重则会产生功能性破坏，特别在台背回填处、填挖交接处、新老路拼接处、沟塘回填处等地方易产生不均匀沉降，导致路面破坏严重影响行车适及安，一起增加路面的维修费用乃至需求对路基进行重新处理。
      土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸构成的具有开口网格、较高强度的平面网状材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、组成纤维等。土工格栅分为塑料土工格栅、玻璃纤维土工格栅、聚酯经编土工格栅和钢塑土工格栅四大类。
      塑料土工格栅塑料土工格栅是经过拉伸构成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤约束出的聚合物板材（材料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔。然后在加热条件下实施定向拉伸。
      玻璃纤维土工格栅玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材料，选用必定的织造工艺制成的网状结构材料，为维护玻璃纤维、**体使用性能，经过特别的涂复处理工艺而成的土工复合材料。