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路基填挖结合部因两侧受力结构差异较大易呈现不均匀沉降然后导致路面裂缝.引起跳车影响公路运用寿数.成为确保公路整体质量的关键部位。关于此类部位一般采纳开台阶分层碾压方法进行处理。可是关于高填路基的结合部位,一般方法不能很好处理沉陷问题。
土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程运用时,称为土工格栅。
工程作用:
强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满意高等级公路中的巨大挡墙运用。
能有用的**加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有用的约束土体的侧向位移,增强地基稳固功能。
与传统格栅比较更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工便当、运用寿数长等特征。
更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上处理了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而构成的强度低、耐腐蚀功能差、运用寿数短等技术难题。
能有用的防止在施工进程中被机具碾压、损坏而构成的施工损害
土工格栅适用于各种坝堤和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等长久性承载的地基补强。
土工格栅用于提升道(地)基的承载力,延伸路(地)基的运用寿数。
土工格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,坚持地上漂亮规整。
土工格栅用于施工便当,省时,省力,缩短工期,减少修理费用。
土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
土工格栅用于增强土坡,防止水土流失。
土工格栅用于减少垫层厚度,节约造价。
土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
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