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土工格栅在铁路桥梁中的作用

浏览次数:信息来源:山东联拓新材料有限公司发布时间:2020/10/13

一般情况下,桥台根底简单下沉,导致跳车现象。在桥台根底下铺设土工格栅可以进步承载力,安稳桥台。经编聚酯土工膜的施工办法:土工格栅应铺设在施工路面沥青层的粗粒石上。先原路面应该平整。一般土工格栅需要特别的钢钉来固定。接缝水平大于5厘米,纵向大于10厘米。沥青处理过的土工格栅应尽或许少地喷洒沥青粘合油。土工格栅厂家施工时应使用自粘土工格栅。

用于铁路道碴维护:因为列车振荡和风雨,道碴丢失,道碴用土工格栅包裹,防止道碴丢失,进步路基安稳性;用于铁路挡土墙:土工格栅用于加固铁路侧的挡土墙,如火车站的站台和货物站台,可延长使用寿命,下降维护成本;经编涤纶土工格栅用于加筋挡土墙:在公路和笔直挡土墙旁铺设土工格栅可以提升挡土墙的承载力。

地基固结应用土工格栅加筋土工格栅处治路基不均匀沉降的机理为: 路基中分层铺设土工格栅, 因为土工格栅对路基填料的加筋效果, 改进填土路堤的支承刚度, 下降路堤内的笔直应力, 有用缓解新旧路基衔接处路基沉降的非均匀程度, 增强路基的安稳性, 从而解决了路基不均匀沉降问题。一起, 路基顶面和路面结构层表面的水平拉应力和剪应力有较大幅度的减小, 从而下降了路基顶面和路面结构拉裂或剪裂的或许性。

现在, 土工格栅是处理高等级公路不均匀沉降病害的常用措施, 它对地基除了有加筋效果外, 还有滤层、排水、阻隔、防护、防渗等效果。

但因为现在应用较为广泛的土工格栅是一种平面结构, 只要抗拉的功能, 没有抗弯的能力, 对路基刚度的进步也有限, 但对填料的要求却比较高, 因此, 平面结构的土工合成资料对较小的路基不均匀沉降比较有用, 但当路基不均匀沉降较大时, 处治效果并不理想。一起, 多层铺筑的土工隔网也明显地增加了工程的造价。



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